Η ποδοσφαιρική αντιπαλότητα του Κριστιάνο Ρονάλντο και του Λιονέλ Μέσι μεταφέρεται από τα γήπεδα στη θάλασσα. Οι δύο σούπερ σταρ συνδέονται με δύο εντυπωσιακές θαλαμηγούς συνολικής αξίας περίπου 17 εκατ. ευρώ, οι οποίες εκφράζουν δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στην πολυτέλεια, την ταχύτητα και τη φιλοξενία.
Ο Ρονάλντο διαθέτει ένα Azimut Grande 27 Metri, αξίας περίπου 7 εκατ. ευρώ, ενώ ο Μέσι έχει παραγγείλει το καταμαράν Sunreef ULTIMA 88, η αξία του οποίου εκτιμάται κοντά στα 10 εκατ. ευρώ. Παρότι τα δύο σκάφη έχουν παρόμοιο μήκος και μπορούν να φιλοξενήσουν έως και πέντε καμπίνες, οι διαφορές στον σχεδιασμό, στις επιδόσεις και στη χρήση τους είναι σημαντικές.
Το Azimut Grande του Κριστιάνο Ρονάλντο
Ο Κριστιάνο Ρονάλντο απέκτησε το Azimut Grande 27 Metri το καλοκαίρι του 2020, την περίοδο που αγωνιζόταν στη Γιουβέντους. Το ιταλικό ναυπηγείο Azimut Yachts έχει σχεδιάσει ένα σκάφος που συνδυάζει δυναμική εμφάνιση, προηγμένα υλικά και μεγάλους χώρους διαμονής.
Η θαλαμηγός έχει μήκος 26,78 μέτρα και πλάτος 6,59 μέτρα. Η κατασκευή της περιλαμβάνει σύνθετα υλικά και ανθρακονήματα, ενώ τον εξωτερικό σχεδιασμό υπογράφει ο Stefano Righini και την εσωτερική διαμόρφωση το γραφείο Achille Salvagni Architetti.
Στο εσωτερικό διαθέτει πέντε καμπίνες, μεταξύ των οποίων και η κύρια σουίτα. Τα σαλόνια, οι τραπεζαρίες και τα επιλεγμένα υλικά δημιουργούν την αίσθηση μιας πολυτελούς κατοικίας πάνω στο νερό. Στα εξωτερικά καταστρώματα υπάρχουν χώροι ηλιοθεραπείας, καθιστικά και τραπεζαρίες, ενώ η πλατφόρμα στην πρύμνη προσφέρει εύκολη πρόσβαση στη θάλασσα.
Το ισχυρότερο χαρακτηριστικό του Azimut είναι οι επιδόσεις του. Δύο κινητήρες MAN V12, με ισχύ 1.900 ίππων ο καθένας, αποδίδουν συνολικά 3.800 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει περίπου τους 28 κόμβους, ενώ η ταχύτητα ταξιδιού μπορεί να αγγίξει τους 24 κόμβους.
Ο Ρονάλντο έχει χρησιμοποιήσει τη θαλαμηγό για οικογενειακές διακοπές στη Μεσόγειο, μαζί με την Τζορτζίνα Ροντρίγκες και τα παιδιά τους. Στην πρύμνη εμφανίζονται τα αρχικά «CG MARE», τα οποία αποδίδονται στα ονόματα Cristiano και Georgina.
Το Sunreef ULTIMA 88 του Λιονέλ Μέσι
Ο Λιονέλ Μέσι έχει παραγγείλει ένα Sunreef ULTIMA 88, το οποίο ναυπηγείται στις εγκαταστάσεις της Sunreef Yachts στο Ρας αλ Χάιμα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Η αξία του εκτιμάται περίπου στα 10 εκατ. ευρώ, γεγονός που το καθιστά ακριβότερο από το Azimut του Ρονάλντο.
Το καταμαράν έχει μήκος περίπου 27 μέτρα και πλάτος 9,30 μέτρα. Το σημαντικά μεγαλύτερο πλάτος, σε συνδυασμό με τις δύο γάστρες, προσφέρει περισσότερη επιφάνεια και αυξημένες δυνατότητες διαμόρφωσης των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων.
Η σχεδίαση του ULTIMA 88 δίνει έμφαση στην άνεση και στην παραμονή των επιβατών πάνω στο σκάφος για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Ευρύχωρα σαλόνια, μεγάλα ανοίγματα, υπαίθριες τραπεζαρίες, χώροι χαλάρωσης και flybridge συνθέτουν ένα περιβάλλον που θυμίζει πλωτή πολυτελή κατοικία. Στην πρύμνη, το Ocean Lounge επιτρέπει την άμεση επαφή με τη θάλασσα.
Οι διαθέσιμες διαρρυθμίσεις περιλαμβάνουν πέντε καμπίνες, με κύρια σουίτα και ανεξάρτητους χώρους φιλοξενίας. Το μοντέλο εξοπλίζεται με δύο κινητήρες ισχύος 1.000 ίππων ο καθένας και μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα περίπου 26 κόμβων.
Ταχύτητα απέναντι σε χώρους και άνεση
Οι δύο θαλαμηγοί αντιπροσωπεύουν διαφορετικές φιλοσοφίες. Το Azimut Grande του Ρονάλντο έχει πιο σπορ χαρακτήρα, με έμφαση στην ισχύ, στην ταχύτητα και στις δυναμικές γραμμές. Αντίθετα, το Sunreef ULTIMA 88 του Μέσι αξιοποιεί την αρχιτεκτονική του καταμαράν για να προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια, περισσότερους χώρους και αυξημένη άνεση.
Σε επίπεδο κινητήρων και μέγιστης ταχύτητας, το ιταλικό γιοτ υπερέχει στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το καταμαράν, ωστόσο, προσφέρει διαφορετικές δυνατότητες αξιοποίησης των χώρων και μεγαλύτερη ευελιξία για πολυήμερη παραμονή εν πλω.
Η σημαντικότερη διαφορά αφορά πιθανότατα τη χρήση. Το Azimut αποτελεί κυρίως οικογενειακό σκάφος για τις αποδράσεις του Ρονάλντο. Το Sunreef ULTIMA 88 προορίζεται να ενταχθεί στον στόλο MIM Ocean, ο οποίος δραστηριοποιείται στις πολυτελείς ναυλώσεις στις Βαλεαρίδες Νήσους. Το εβδομαδιαίο κόστος ναύλωσης υπολογίζεται περίπου στις 130.000 ευρώ, χωρίς να αποκλείονται επιπλέον χρεώσεις για καύσιμα, λιμενικά τέλη, ανεφοδιασμό και πρόσθετες υπηρεσίες.
Η ευκαιρία για το ελληνικό yachting
Η διεθνής προβολή των δύο ποδοσφαιρικών αστέρων αναμένεται να ενισχύσει το ενδιαφέρον για τους προορισμούς που μπορούν να φιλοξενήσουν τέτοιες θαλαμηγούς. Το Αιγαίο και το Ιόνιο διαθέτουν ισχυρά φυσικά πλεονεκτήματα, όμως η μετατροπή τους σε σταθερό οικονομικό όφελος προϋποθέτει επενδύσεις και καλύτερες υποδομές.
Ο Γιώργος Βάλλης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Σκαφών, επισημαίνει ότι η Ελλάδα χρειάζεται σύγχρονες μαρίνες, οργανωμένες λιμενικές εγκαταστάσεις, υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και αυστηρή προσήλωση στην ασφάλεια.
Όπως τονίζει, πίσω από κάθε πολυτελή θαλαμηγό υπάρχει ένα εξειδικευμένο πλήρωμα που εργάζεται καθημερινά για την ασφαλή και ποιοτική εμπειρία των επιβατών. Η αναγνώριση του ρόλου των πληρωμάτων, οι αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας και η προστασία των δικαιωμάτων τους αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του κλάδου.
Η Ελλάδα δεν αρκεί να είναι ένας όμορφος προορισμός για τα μεγάλα σκάφη. Χρειάζεται να εξελιχθεί σε ολοκληρωμένο, ανταγωνιστικό και ασφαλή προορισμό διεθνούς επιπέδου για το yachting, προς όφελος της εθνικής οικονομίας, των εργαζομένων και των τοπικών κοινωνιών.
Παράλληλα, η ιδιοκτησία ή η αξιοποίηση μιας θαλαμηγού αυτής της κατηγορίας συνεπάγεται υψηλό λειτουργικό κόστος. Μισθοδοσία πληρώματος, ασφάλιση, καύσιμα, λιμενικά τέλη, τεχνικοί έλεγχοι και αντικατάσταση εξοπλισμού μπορούν να ανεβάσουν τα ετήσια έξοδα σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, ακόμη και όταν το σκάφος παραμένει δεμένο.
Τα γιοτ του Ρονάλντο και του Μέσι αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα της νέας γενιάς υπερπολυτελών σκαφών: το ένα δίνει προτεραιότητα στις επιδόσεις και στη σπορ αισθητική, ενώ το άλλο στους χώρους, στην άνεση και στην εμπορική αξιοποίηση.